青城后山大門牌坊 清明節(jié)期間，我們又一次攀登了“世界雙遺產(chǎn)”地區(qū)，成都人納涼休閑勝地，位于都江堰市的青城后山景區(qū)。 加上去年6月、今年1月和這次，前后不到一年的時(shí)間，我們已經(jīng)是第三次到青城后山游覽了。第一次去的是泰安古鎮(zhèn)，第二次到的是泰安古鎮(zhèn)前面的“又一村”，這一次抵達(dá)的是又一村上面的“白云寨”，也就是青城后山的最遠(yuǎn)、最高、最核心景點(diǎn)“白云寺”。泰安古鎮(zhèn)街道 當(dāng)?shù)赜芯渌自挘骸安辉诎自扑律献?，枉在青城后山游”。說(shuō)來(lái)也汗顏，在成都工作、生活了30多年，先后不知多少次去過(guò)青城山，時(shí)至目前，才算真正把青城前山、后山的景區(qū)走了過(guò)遍。 泰安古鎮(zhèn)“一根面”小吃 上午8時(shí)許，我們駕車從青城前山大門出發(fā)，沿著盤旋而上的公路，大約20多分鐘時(shí)間，10幾公里的行程，便來(lái)到了青城后山停車場(chǎng)，把車停下，在街邊的餐館用過(guò)早餐，購(gòu)票進(jìn)入了泰安古鎮(zhèn)。泰安古鎮(zhèn)上的味江索道 無(wú)暇顧及泰安古鎮(zhèn)的美麗景色、街道兩旁店鋪琳瑯滿目商品和令人口涎欲滴美食，我們徑直來(lái)到金驪索道售票處，買票乘坐纜車到達(dá)了又一村站。又一村上的白云索道下站 &...
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泰安古鎮(zhèn) 去年6月，曾到過(guò)一次青城后山，那是避暑，不過(guò)只在泰安古鎮(zhèn)周邊逛了逛，沒(méi)有深入景區(qū)的其它景點(diǎn)。泰安古鎮(zhèn)近段時(shí)間，全國(guó)各地普遍遭受冰凍雨雪天氣，許多地方都降下了多年難得一見(jiàn)的大雪，成都也不例外。雖然，近幾天成都溫度很低，但由于適逢周末，愛(ài)玩的成都人戶外活動(dòng)熱情不減，約上三朋四友，攜同老人、小孩，紛紛走出室外，到近郊的大邑、都江堰的西嶺雪山、青城山賞雪去了。青城崖蜜（養(yǎng)蜂）我這個(gè)平時(shí)不愛(ài)湊熱鬧的人，也經(jīng)不起家人勸說(shuō)，走進(jìn)了這股“賞雪大軍”的隊(duì)伍之中。泰安古鎮(zhèn)上軍屯鍋魁上午9點(diǎn)多鐘，我們從市區(qū)出發(fā)，一路上看到，上后山的車輛不減平時(shí)。到了泰安古鎮(zhèn)，街道與往日一樣干凈、清爽，各大鋪面、攤點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的商販照常各自忙活著，地面幾乎見(jiàn)不到一點(diǎn)積雪和冰凌。但是，抬頭遠(yuǎn)眺，古鎮(zhèn)背后山上的雪景即刻就引入眼簾，房屋頂上積雪也依稀可見(jiàn)。遠(yuǎn)眺青城后山正是后山上雪景的吸引，我們決定一定要上山去看看。上山有兩種途徑，一是步行，全程6公里，要走2個(gè)多小時(shí)；二是乘坐金驪索道纜車，單程每張票價(jià)30元，十幾分鐘就上去了，沿途還可俯視沿線景色。金驪索道這個(gè)纜車的車廂與別的地方還不一樣，它是4個(gè)一組集中在一起，每到上下乘客時(shí)，速度就會(huì)降下來(lái)，等候的時(shí)間也就覺(jué)得長(zhǎng)一點(diǎn)。在上山途中，一位與我們同車廂的當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)，不僅向我們熱情推介青城后山，而且還一再邀請(qǐng)中午去他開(kāi)辦的餐館就餐，這也讓我們提前知道了一些山上情況。遠(yuǎn)望“...
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![公司召開(kāi)首屆實(shí)習(xí)學(xué)生結(jié)業(yè)工作總結(jié)會(huì)]( "公司召開(kāi)首屆實(shí)習(xí)學(xué)生結(jié)業(yè)工作總結(jié)會(huì)")
總結(jié)會(huì)場(chǎng) 7月4日上午，四川道和遠(yuǎn)大科技集團(tuán)有限公司召開(kāi)2022年德陽(yáng)科貿(mào)職業(yè)學(xué)院應(yīng)急管理系首屆“頂崗實(shí)習(xí)”學(xué)生結(jié)業(yè)工作總結(jié)會(huì)，公司工程技術(shù)、增值業(yè)務(wù)和行政事業(yè)部負(fù)責(zé)人，以及實(shí)習(xí)學(xué)生代表等與會(huì)。陳小勇總裁出席會(huì)議并講話。 會(huì)上，首先由6位實(shí)習(xí)生代表劉復(fù)軍、俄尖俄日兩位同學(xué)總結(jié)了自己一年來(lái)實(shí)習(xí)工作情況，并向公司遞（代）交了所有學(xué)生書面《實(shí)習(xí)報(bào)告》。兩位學(xué)生當(dāng)談到在道和遠(yuǎn)大實(shí)習(xí)期間感受時(shí)，多次對(duì)公司、部門領(lǐng)導(dǎo)尤其是“結(jié)對(duì)師傅”對(duì)他們無(wú)微不至的關(guān)心、培養(yǎng)，精心傳授技術(shù)表達(dá)了深深的感激之情，表示一定會(huì)不負(fù)期望，立志為道和遠(yuǎn)大集團(tuán)建設(shè)發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。對(duì)接師傅代表毛德勇、張禮強(qiáng)對(duì)6位實(shí)習(xí)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的突出表現(xiàn)給予了充分肯定，對(duì)存在的問(wèn)題和不足給予了批評(píng)和指正。實(shí)習(xí)學(xué)生代表 最后，陳總裁講話指出：四川道和遠(yuǎn)大集團(tuán)與德陽(yáng)科貿(mào)職業(yè)學(xué)院是“戰(zhàn)略合作伙伴單位”，是該院“應(yīng)急管理學(xué)院校外實(shí)踐基地”，你們是我們接收的第一批學(xué)生，也是第一批來(lái)公司開(kāi)展“頂崗實(shí)習(xí)”的學(xué)生。一年來(lái)，在公司董事會(huì)、各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下，你們嚴(yán)格按照學(xué)院和公司實(shí)習(xí)工作要求，有條不紊推進(jìn)各項(xiàng)實(shí)習(xí)方案落實(shí)，做了大量、具體、富有成效工作，取得了十分優(yōu)異成績(jī)，圓滿完成和實(shí)現(xiàn)了“頂崗實(shí)...
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都江堰系成都所轄的一個(gè)縣級(jí)市，距成都市區(qū)60公里左右，是世界“雙遺產(chǎn)”文化勝地，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)。 青城前山大門 位于都江堰市西南方向十余公里之外的青城山則是“中國(guó)四大道教名山”之一，自古就有“青城天下幽”的美譽(yù)。其與劍門之險(xiǎn)，峨眉之秀，夔門之雄齊名。素有“拜水都江堰，問(wèn)道青城山”之說(shuō)。 青城山是中國(guó)道教的發(fā)源地之一。自公元143年“天師”張道陵來(lái)到青城山，選中青城山的深幽涵碧，結(jié)茅傳道，青城山遂成為道教的發(fā)祥地，成為天師道的祖山，全國(guó)各地歷代天師均來(lái)青城山朝拜祖庭。 青城山分為前山和后山，兩山相隔15公里，都建有上下山纜車。前山主要是文化遺產(chǎn)集中地，一般是外地游客、香客、老人去的多。后山自然風(fēng)光好、冬天有冰雪、夏天更涼爽、山路又陡峭，是年富力強(qiáng)、勇于挑戰(zhàn)年輕人的最愛(ài)，是深度旅游青城山必去的地方。 青城后山位于青城山后，泰安鄉(xiāng)境內(nèi)，距成都70公里，總面積約100平方公里，西北與...
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——單車挑戰(zhàn)100公里成都繞城綠道見(jiàn)聞與感受 近段時(shí)間來(lái)，身邊熱愛(ài)騎行的朋友，時(shí)不時(shí)總是在我耳邊提起“成都繞城綠道”開(kāi)通了，什么時(shí)候組織大家一起去體驗(yàn)體驗(yàn)的話題。 誠(chéng)然，從微信朋友圈，也經(jīng)?？吹揭恍┚W(wǎng)友發(fā)的有關(guān)騎行繞城綠道的圖片、體會(huì)和感受。作為一個(gè)久居蓉城，見(jiàn)證蓉城伴隨著改革開(kāi)放步伐，由小到大，由弱到強(qiáng)，現(xiàn)在又躋身國(guó)家新一線城市排位第一的老成都人，誰(shuí)不會(huì)為之動(dòng)容和高興呢？ 剛剛?cè)胂牡某啥?，正是戶外活?dòng)的最佳時(shí)節(jié)。5月8日，我們一行上午7時(shí)30分統(tǒng)一從位于成都南邊的高新區(qū)錦城湖公園4號(hào)湖區(qū)進(jìn)入“繞城綠道”，開(kāi)啟了100公里長(zhǎng)途騎行，也是我熱衷于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)三年多來(lái)單次騎行里程最遠(yuǎn)、時(shí)間最長(zhǎng)、感受最深的一次騎游。 綠道寬6米，雙向兩道，兩道兩邊每隔200米都有里程標(biāo)識(shí)，總長(zhǎng)103公里，是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的城市環(huán)城綠道，也是成都環(huán)城生態(tài)公園一級(jí)綠道。由于沿途要與出入成都市區(qū)各條高速、道路相交和跨越河流，建設(shè)了大大小小70多座橋梁，從而也就將一馬平川的成都平原變成了起伏不平綠色通道，給騎行和徒步愛(ài)好者帶來(lái)了挑戰(zhàn)和樂(lè)趣，由此也就構(gòu)成了全線平路、上坡、下坡路段各占比六、二、二...
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