西成高鐵圖 近兩年，因?yàn)榻?jīng)常往返于四川、陜西之間，京昆高速成都至西安段曾先后開(kāi)車(chē)跑過(guò)多次，雖然全程為高速公路，但由于該條線路許多路段都是穿越于崇山峻嶺之中，特別是要翻越秦嶺山脈，加之這條路又是西南地區(qū)連接西北地區(qū)和中原大地的交通運(yùn)輸動(dòng)脈，路上來(lái)往車(chē)輛尤其是重型貨車(chē)特別之多，每次走一趟下來(lái)感覺(jué)還是十分漫長(zhǎng)、疲憊和存在一些不安全因素。和諧號(hào)高鐵2017年12月6日，隨著西安到成都高速鐵路的正式通車(chē)，西部?jī)勺匾〕侵g鐵路運(yùn)行時(shí)間從以前的16個(gè)小時(shí)一下縮短至4個(gè)小時(shí)左右。真是太快了！北國(guó)風(fēng)光西成高鐵的貫通，不僅拉近了四川與祖國(guó)心臟首都距離，方便了川人的出行，而且從此讓地處西南地區(qū)的天府之國(guó)融入“國(guó)家高鐵網(wǎng)”，真正進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”。從成都去北京、山西太原、甘肅蘭州、新疆烏魯木齊等省會(huì)城市都能直達(dá)或轉(zhuǎn)乘抵達(dá)。真是太方便不過(guò)了。北國(guó)風(fēng)光幾天前，筆者去鄭州，按以往的出行方式，乘坐飛機(jī)是不二的選擇。如今，西成高鐵通了，帶著一種體驗(yàn)的心境，這次我特地選擇了坐高鐵出行。當(dāng)天，我購(gòu)買(mǎi)的是由成都東站直達(dá)鄭州東站，早上8：14分發(fā)車(chē)，下午14：23分到達(dá)鄭州，耗時(shí)6小時(shí)零9分的G2204次高速列車(chē)車(chē)票。該車(chē)沿線經(jīng)停德陽(yáng)、綿陽(yáng)、廣元、寧強(qiáng)、漢中、西安、華山、澠池、鞏義等9個(gè)站點(diǎn)。飛速行駛的高鐵高鐵一駛出車(chē)站，猶如脫韁的野馬一樣，車(chē)速迅速由幾十、上百，很快就加速到200公里以上速度。 22分鐘，德...
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歷時(shí)21天出國(guó)學(xué)習(xí)考察不知不覺(jué)便過(guò)去了。在這期間，我除了對(duì)中國(guó)香港和澳門(mén)兩地活動(dòng)沒(méi)有每天單獨(dú)記錄外，在歐洲所經(jīng)歷的每一天，哪怕是當(dāng)天再苦、再累、再晚，都要將白天拍攝的照片轉(zhuǎn)存在隨身攜帶的筆記本電腦上，同時(shí)對(duì)白天的所見(jiàn)、所聞和感受，在腦子里回放過(guò)慮一遍，并盡量將一些數(shù)據(jù)尤其是稀奇古怪的地名、人名記錄下來(lái)，為日后整理寫(xiě)日記打下基礎(chǔ)。 因?yàn)槲沂置靼?，能夠到歐洲一趟是很不容易的，不像我們?cè)趪?guó)內(nèi)出差或下基層，這次遺漏的事情，下次還可以輕松彌補(bǔ)。所以，每到一處，凡是覺(jué)得有價(jià)值或必要的風(fēng)光景色、雕像、場(chǎng)景都盡量將其拍攝下來(lái)。相機(jī)記憶棒只有128兆，內(nèi)存有限，為了多拍一張風(fēng)景，往往就只有少照一些人物像。但是，畢竟歐洲景色太美，每天去的地方太多，景點(diǎn)停留時(shí)間太短，既要攝像又要照相，難免掛一漏萬(wàn)，許多好的景點(diǎn)沒(méi)有來(lái)得及拍攝或拍攝效果欠佳。 回國(guó)后，為了盡快讓這些我自認(rèn)為比較珍貴的圖片和資料與大家見(jiàn)面，在國(guó)外所做工作基礎(chǔ)之上，對(duì)照片和文字再次進(jìn)行了逐張逐字剪輯和“打磨”，并于4月21日開(kāi)始，以每天一期于《四川消防網(wǎng)》（論壇·紅門(mén)衛(wèi)士欄目）和《四川公安消防網(wǎng)》（主頁(yè)·省內(nèi)消防動(dòng)態(tài)和政工頁(yè)·警營(yíng)文化欄目）上陸續(xù)推出。時(shí)至今日，共發(fā)表《歐洲日記》20篇（含序和尾聲部分），...
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4月15日星期六 晴 北京時(shí)間中午2點(diǎn)左右，飛機(jī)提前10多分鐘降落在香港大嶼山機(jī)場(chǎng)。在地陪的引導(dǎo)下，我們一行順利入住位于九龍窩打老道的京華國(guó)際酒店內(nèi)。 由于當(dāng)天是復(fù)活節(jié)（即基督教耶穌復(fù)活的日子，是春分后第一次月圓之后的第一個(gè)星期日），香港放假4天，港內(nèi)700多萬(wàn)人中，約有60%的到大陸、臺(tái)灣、日本和韓國(guó)等地休閑旅游去了，街道上的車(chē)輛明顯覺(jué)得不如我4年前來(lái)時(shí)那樣擁堵。但是，據(jù)說(shuō)這幾天從世界各地來(lái)港游客也十分暴漲，航空港飛機(jī)的起落架次由平時(shí)的800多上升至近1000架次，港內(nèi)各大賓館人滿為患。我們?nèi)胱〉牡胤揭皇穷A(yù)先預(yù)定，恐怕當(dāng)天也只有露宿街頭了。 1997年香港回歸祖國(guó)，迄今已快10個(gè)年頭。剛剛回歸前幾年，香港經(jīng)濟(jì)曾一度出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)近些年的適應(yīng)、調(diào)整和發(fā)展，香港從回歸后的不適應(yīng)到適應(yīng)，近兩年經(jīng)濟(jì)已經(jīng)明顯復(fù)蘇，各個(gè)方面都有了空前的發(fā)展和進(jìn)步，到處呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。 在香港停留期間，我們一行受到了香港消防處郭晶強(qiáng)處長(zhǎng)、盧振雄副處長(zhǎng)等分別熱情接待。與我一起參加工作并同時(shí)入伍，后在廣州軍區(qū)服役，現(xiàn)定居香港，家住深圳的老鄉(xiāng)張敏女士也專(zhuān)程從深圳駕...
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4月14日星期五 小雨 昨天的天氣十分晴朗，今天的倫敦市區(qū)卻是大霧彌漫，細(xì)雨蒙蒙，好像是在為我們送行，又好似在無(wú)聲地告訴我們：你們一行曾兩度造訪倫敦，都說(shuō)倫敦是世界上有名的“霧都”之城，卻沒(méi)有留下霧都的印象，還是見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)好了。 誠(chéng)然，像這樣的鬼天氣，要是在前兩天，那就遭透了。不管怎么說(shuō)，這次歐洲之行，英國(guó)給我們一行留下的印象確實(shí)十分友好和深刻，移民警察處理外事的紳士風(fēng)度，倫敦及周邊地區(qū)良好天氣，為考察團(tuán)順利進(jìn)入歐盟和圓滿完成這次考察任務(wù)，提供了便利和先天的自然條件。 上午9時(shí)，從假日酒店出來(lái)，往日晴朗的倫敦天空，已經(jīng)被烏云和大霧籠罩，原本人氣就不很旺的倫敦街頭，由于下雨起霧和“復(fù)活節(jié)”放假，街上的行人更是寥寥無(wú)幾。坐在前往郊區(qū)機(jī)場(chǎng)的汽車(chē)上，透過(guò)玻窗，往來(lái)車(chē)輛熙熙攘攘。因?yàn)槟芤?jiàn)度較低，駕駛員一律按照歐盟國(guó)家習(xí)慣要求，各自打開(kāi)車(chē)輛的大燈和防霧燈，非常小心謹(jǐn)慎的駕駛著。 在地陪殷先生和隨團(tuán)翻譯韋女士的幫助下，于機(jī)場(chǎng)海關(guān)很快就辦結(jié)了歐盟期間所購(gòu)物品的退稅手續(xù)和行李托運(yùn)及換取登機(jī)牌事項(xiàng)。由于當(dāng)天是離開(kāi)歐洲的最后一站，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳后，團(tuán)隊(duì)中的...
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4月13日星期三 晴 今天既是我們歐洲之行的最后一天，也是我們接受歐洲文化氣息熏陶非常充實(shí)和感受極其深刻的一日。上午到了世界著名的牛津大學(xué)，下午去了大文豪威廉·薩士比亞故鄉(xiāng)——斯特拉福德。 牛津城建于公元前912年，位于倫敦以西80多公里處，泰晤士河自南向北至牛津一分為二，從東西兩側(cè)而過(guò)。牛津城就坐落在兩河之間的河谷地帶，這里是著名的“大學(xué)城”。 牛津大學(xué)是世界上名牌大學(xué)，共有39個(gè)學(xué)院，以文科為主，在校學(xué)生現(xiàn)在是18000人，規(guī)劃是20000人。她是世界上成千上萬(wàn)莘莘學(xué)子夢(mèng)寐以求的“殿堂”，是培養(yǎng)頂尖級(jí)人才的搖籃，如今已成了聞名遐邇的旅游景點(diǎn)。其中法律、國(guó)際關(guān)系和神學(xué)是牛大的著名重點(diǎn)學(xué)科，基督教堂學(xué)院是該校最大、最富麗堂皇的學(xué)院。還有包林圖書(shū)館，具有400多年的歷史，500萬(wàn)藏書(shū)，是世界上最大的圖書(shū)館之一?？此破涿膊粨P(yáng)的大學(xué)外觀建筑，里面卻是燈火輝煌，各類(lèi)設(shè)備俱全，給人的第一印象就與中國(guó)的“金玉其外、敗絮其中”成語(yǔ)恰恰相反。反映了東西方文化的差異，凸顯出英國(guó)人的“吝嗇”和追求“實(shí)惠”的觀念。也許這就是牛津大學(xué)優(yōu)秀分子輩出的“宮廷秘訣”。 &...
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